Gressvik: Kommunen planlegger bom ved Gressviksenteret – og forbud mot tungtransport i Hans Eriksens vei

GRESSVIK: Fredrikstad kommune har svart en innbygger på spørsmål om trafikksituasjonen på Gressvik. Svarbrevet fra Kommunalteknikk er datert 10. august 2026, journalført 21. august 2026 og publisert i eInnsyn 26. august 2026. Det lister opp tre konkrete veitiltak – men ingen tidspunkter.

Svar på en henvendelse fra juni

Brevet har saksnummer 2026/40-143 og er et svar på en henvendelse innbyggeren sendte til kommunens postmottak 26. juni 2026. Kommunen legger selv en reservasjon inn i åpningen: «Jeg skal prøve å svare ut noe av det du etterspør i hvert fall.» Svaret er altså ikke ment å dekke alt som ble tatt opp.

Brevet er undertegnet overingeniør Alexander Braseth Halle i Kommunalteknikk, og er elektronisk godkjent og sendt uten signatur.

Hans Eriksens vei: ny asfalt i hele bredden

Første punkt gjelder Hans Eriksens vei. Ifølge kommunen blir veien reasfaltert i hele veibredden etter kabelgrøften til Sleipner. Det er altså snakk om å legge igjen et helt dekke, ikke bare å lappe selve grøftetraseen.

Gressviksenteret: bom og gang- og sykkelvei

Andre punkt gjelder veien fra parkeringen ved Gressviksenteret. Her skriver kommunen at den planlegger å omklassifisere strekningen til gang- og sykkelvei og stenge den med bom.

Merk formuleringen: kommunen planlegger. Brevet viser ikke til noe fattet vedtak om omklassifisering eller bomstenging, og oppgir ingen dato for når en bom eventuelt settes opp.

Gunnelandet er nøkkelen til tungtransport-forbudet

Tredje punkt er det som binder saken sammen. Innbyggeren hadde spurt om det brevet omtaler som en «privat veg langs vannet/industribygg». Kommunen legger til grunn at det dreier seg om den kommunale veien Gunnelandet.

Den veien skal rehabiliteres og dimensjoneres som industrivei, med fortau for myke trafikanter. Og så kommer poenget for dem som bor langs Hans Eriksens vei: «Når denne veien er ferdig, blir det skiltet forbudt for tungtransport gjennom Hans Eriksens vei», skriver kommunen.

Tungtransport-forbudet henger dermed på at Gunnelandet står ferdig. Kommunen legger ikke skjul på at det har tatt tid: prosessen med bygging av Gunnelandet «har dessverre tatt lang tid, blant annet på grunn av grunnerverv».

Dette er ikke avklart

Brevet er kort, og flere ting står åpne. Det oppgir ingen dato for reasfalteringen, ingen dato for når bommen ved Gressviksenteret settes opp, og ingen ferdigdato for Gunnelandet. Det står heller ingenting om kostnader, om hvilket vedtaksnivå tiltakene er behandlet på, eller om grunnervervet på Gunnelandet nå er i havn.

Kommunen skriver bare at prosessen har tatt lang tid. Hvor mye som gjenstår, går ikke fram av dokumentet.

Veien videre

Neste synlige milepæl er at Gunnelandet blir ferdig. Det er den som utløser skiltingen av tungtransport-forbudet i Hans Eriksens vei. Brevet sier ikke når det skjer.

Onsøyposten skriver denne saken på grunnlag av offentlig tilgjengelige dokumenter i Fredrikstad kommunes postliste. Innbyggeren som sendte henvendelsen er ikke navngitt.